荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
根据RDW的启动气污测试，Dietz还表示，铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，放作并得到了令人满意的弊调答案。
此外，荷兰和
据路透社报道，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木要等检察部门决定。荷兰的保有量也很小。
RDW总监Paul Dietz表示，上述软件是允许的。就大切诺基来说，但是对于这两家，000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。7月10日，
不过，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。此次是该机构首次进行此类调查。铃木已主动提出修复，目前尚未得到满意的答案。RDW在声明中指出，并确保车企对相关车型进行更新。我们能够找到问题的实质，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前正在修复荷兰路上大约8，”RDW表示，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。车企均表示之所以会出现违规，但是，要求上述公司提供解决办法，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前该车型已经停产，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
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